Problems of private industrial economic development and its countermeasures for Zigong City,Sichuan Province,China

The differences of regional economic development between underdeveloped areas and developed areas are mainly embodied by different levels of private economic development. Since 20-year reform and opening-up to the outside world, the private industry of Zigong has developed gradually, become more and more economically competitive, and played a more and more important role in the economic structure of Zigong. This paper analyzes the problems of private economy and its countermeasures based on the research on its status quo.     

防城港市旅游资源优势及旅游开发策略

防城港市地处中越边境,是我国大西南地区通往越南和东南亚的交通要道,区位优势明显。这里有辽阔的海滩,茂密的热带季雨林,成群的白鹭,生长在大海中的红树林以及迷人的京族民族风情等自然与人文旅游资源。要充分利用西部大开发这一难得机遇,大力发展旅游业,把本市建设成为环境优美、有一定影响力的旅游城市。     

中国乡村城市化浅析

实现乡村城市化是我国21世纪实现工业化、现代化重要战略布置，也是我国经济社会发展面临一项十分紧迫的任务。正如马克思在《政治经济学批判》中指出：“现代的历史是乡村城市化，而象古代那样，是城市乡村化。”因此，寻求一条适合我国国情和地区特征乡村城市化道路，探索我国乡村城市化发展的战略思想，是当代城市规划工作面临的一个严峻课题，也是制定跨世纪城市规划的重要组成部分。     

Gentrifier? Who,Me? Interrogating the Gentrifier in the Mirror

Schlichtman and Patch suggest that there is an elephant sitting in the academic corner: while urbanists often use ‘gentrification’ as a pejorative term in formal and informal academic conversation, many urbanists are gentrifiers themselves. Even though urbanists have this firsthand experience with the process, this familiarity makes little impact on scholarly debate. There is, Schlichtman and Patch argue, an artificial distance in accounts of gentrification because researchers have not adequately examined their own relationship to the process. Utilizing a simple diagnostic tool that includes ten common aspects of gentrification, they compose two autoethnographic memoirs to begin this dialogue.     

匹配式管理模式在汽车城规划建设中的探索与应用

针对两江国际汽车城规划建设中招商引资困难的问题,结合两江国际汽车城的实际情况、资源条件以及发展趋势,设计了匹配式管理模式.在阐述匹配式管理模式内涵基础上,对匹配式管理体系的组成要素、框架结构、匹配关系等进行了分析,并对该管理模式在实际中的应用效果及推广意义进行了总结.     

河南省禹州市农村人力资源开发研究

从中国农村人力资源开发现有的研究成果入手,结合中部农村人力资源开发的特殊性,研究河南省禹州市农村人力资源开发的现状及当前面对的问题,在此基础上,探寻其问题产生的原因,进而提出对应措施。     

"十三五"时期现代城市与生态文明问题研究

立足于十三五时期,以现代城市与生态文明问题为研究目的.从生态文明是现代城市又好又快发展的必由之路的三个方面理清思路,采取分析问题解决问题的方法,阐明我国现代城市与生态文明面临的新形势新挑战,对现代城市与生态文明作一些探究,为 "十三五"期间及今后一段时期我国现代城市的生态文明建设提供参考.     

晋江市土地利用变化对生态系统服务价值的影响

以晋江市为研究区,依据2005年,2010年和2015年3期土地利用数据,从生态系统服务功能角度,运用Costanza的方法,结合谢高地修正的我国生态服务价值当量因子表,分析了晋江市土地利用变化与生态服务价值的响应关系。结果表明:2005-2015年,晋江市的城镇用地显著扩张,而耕地和林地却急剧减少,土地利用的生态系统服务价值总体呈逐年下降趋势。通过分析晋江市土地利用变化对生态服务价值的影响可以为科学合理利用土地,保障人口、资源、环境的可持续发展提供决策支持。敏感性分析表明,生态服务价值对生态服务价值系数的变化是缺乏弹性的,因此结果是可信的。在编制土地利用规划时应将生态服务价值考虑其中,尤其是应注重保护湿地、水域、林地等生态服务价值系数高的土地利用类型,以期实现晋江市的可持续发展。     

城市道路移动气象信息服务系统研究

为了提高城市交通气象保障服务水平,将城市道路路况与气象信息相结合,基于SuperMapi Mobile for Android探索了城市道路移动气象信息服务系统的设计方法与开发技术,提出了三层B/S系统结构、气象数据与道路数据一体化集成管理以及XML布局界面的系统设计方案,开发实现了地图浏览、信息查询,路径分析,气象信息实况预警等服务功能,为公众驾车安全出行提供了便捷的软件工具。     

区域中心城市创新生态圈要素架构、生态特征与运行机制

区域中心城市创新生态圈以生物学为隐喻，注重发挥创新主体的能动作用，能够放大区域中心城市发展优势。在回顾创新生态圈理论渊源的基础上，界定区域中心城市创新生态圈内涵，明确创新生态圈要素构成；以企业聚集发展为逻辑起点，探讨区域中心城市创新生态圈生态特征；基于生态学、创新理论等跨学科知识，构建区域中心城市创新生态圈演进模型，探究其运行机制。研究认为，区域中心城市创新生态圈具有开放式协同、动态自调节、多样性共生、自组织演化等生态特征，其运行机制由协同共生机制、风险识别与防控机制、利益分配机制和环境匹配机制共同组成。